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ほんとだ!

 投稿者:テツオ  投稿日:2010年12月 9日(木)08時10分43秒
返信・引用
  どうすべ・・・もうHPはいらないか(笑
ここも(汗
 
 

いつの間にかに…

 投稿者:柊[hiiragi]  投稿日:2010年12月 5日(日)11時36分50秒
返信・引用
  Garage-TSKのHPが無くなってる(笑)

http://tsk7088.hp.infoseek.co.jp/index.htm
 

Re: えっと・・・いまさらですが・・

 投稿者:Holic メール  投稿日:2010年 5月12日(水)12時32分36秒
返信・引用
  > No.982[元記事へ]

テツオ氏へのお返事です。

> あれまw どーやってもカチャカチャが消えないので怪しいですかね?(笑
> えーっと・・・車載で出来ますよね?(笑
> 一本ずつやれば、ヘッド外すこと無い??ww

降ろしてばらしましょぉ~~~(笑)

> オイル漏れは原因わかりましたよ~
> 実は・・・・あのメッキのドレンプレートが・・・(汗

ん?
あのドレンがなにか??

http://homepage3.nifty.com/Rs-PERFORMANCE-INC/

 

Re: えっと・・・いまさらですが・・

 投稿者:テツオ  投稿日:2010年 5月11日(火)20時38分4秒
返信・引用
  Holic 氏へのお返事です。

> シリンダースタットボルト・・・交換しましょうwww
> スチール出しちゃったかもです・・・
>
> クリアランスの開き具合から
> どぉ~もスチールっぽいです・・・。

あれまw どーやってもカチャカチャが消えないので怪しいですかね?(笑
えーっと・・・車載で出来ますよね?(笑
一本ずつやれば、ヘッド外すこと無い??ww


> ついでにオイル漏れも直して・・
>
> お手伝いしますよぉ~~~~汗

オイル漏れは原因わかりましたよ~
実は・・・・あのメッキのドレンプレートが・・・(汗
 

えっと・・・いまさらですが・・

 投稿者:Holic メール  投稿日:2010年 5月11日(火)18時33分46秒
返信・引用
  シリンダースタットボルト・・・交換しましょうwww
スチール出しちゃったかもです・・・

クリアランスの開き具合から
どぉ~もスチールっぽいです・・・。

ついでにオイル漏れも直して・・

お手伝いしますよぉ~~~~汗

http://homepage3.nifty.com/Rs-PERFORMANCE-INC/

 

Re: 誰も見てない?

 投稿者:柊[hiiragi]  投稿日:2010年 4月 3日(土)10時57分31秒
返信・引用
  見てますよ、たま~に

http://blog.livedoor.jp/khansen/

 

誰も見てない?

 投稿者:テツオ  投稿日:2010年 4月 2日(金)11時00分27秒
返信・引用
  更新されて無いですな・・・ココ

やっと忙しい時期から開放されカイシャノパソコンから打ってます(笑

タバコの害について興味深い記事・・・

http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/2010/03/post_59c1.html
 

どうすっか

 投稿者:テツオ  投稿日:2010年 3月 7日(日)18時49分37秒
返信・引用
  エンジン頂きました!
まさ ありがと!

ただ…シングルポート…
なんて
地味は言いません(笑)


もう一機作ります
何年後かに完成ミ・ω・ ミ


メニューは…
インジェクションです!
ただ
ハルテックとかは無理なんでぇ
Lジェトロで(笑)
排気量は1699cc
ヘッドは044かな…


なんかないすか?


柊氏>照明器具はいらない?(笑)
 

Re: 照明器具

 投稿者:柊[hiiragi]  投稿日:2010年 2月19日(金)03時20分58秒
返信・引用
  > No.976[元記事へ]

テツオ氏へのお返事です。

> 誰かいります?

電気の匠さん
それ、E26 ソケット ですか?

省エネ電球 4~6個くらい点けられる照明
創ってください。

できれば 明るさを切り替えられたらサイコー♪

http://blog.livedoor.jp/khansen/

 

照明器具

 投稿者:テツオ  投稿日:2010年 2月 2日(火)12時41分53秒
返信・引用
  誰かいります?
20年落ちですが…
当然ただです^o^
 

また

 投稿者:テツオ  投稿日:2010年 2月 2日(火)12時36分58秒
返信・引用
  せっかくスタッドレスにはきかえたので
定峰峠へ…  よい景色
 

Re:あれ・・・

 投稿者:テツオ  投稿日:2010年 1月13日(水)16時31分58秒
返信・引用
  (汗

レスがないので 自分でレス

オルタネーター復活しました~
Hさんとこにあった何個かのオルタをばらし合体!
レギュレーターは新品にしました。

ん~でも OIL漏れが激しいな・・・・

どこから漏れてるんだよぉぉ・・・・(泣
 

あれ・・・

 投稿者:テツオ  投稿日:2010年 1月 6日(水)21時17分58秒
返信・引用
  あけましておめでとうございます。

まったくココ更新してませんでした(汗

最近GREEばっか・・・

Holicさん> 春になったらお邪魔します(笑

ってかオルタネータの中古ありませんか~~~?
どなたか眠ってません???
破格値で買います(笑
 

ALL>

 投稿者:Holic メール  投稿日:2009年12月15日(火)16時30分24秒
返信・引用
  んじゃ
お待ちしてまぁ~す♪(笑)

http://homepage3.nifty.com/Rs-PERFORMANCE-INC/

 

オイル漏れ(いっぱい・・・)

 投稿者:テツオ  投稿日:2009年12月 7日(月)17時42分4秒
返信・引用
  段々とガレージがOILの海になってきたので(汗

昨日、OIL抜いて、ドレンプレート外しました。

ん~カスが何個か・・・・でも金属じゃないね。
白い固まり。。。。シールのはみ出したやつかな??

気にしない。

サンプとケースの合わせ面部分のボルトが緩い(汗
SCATのは六角レンチでドレンプレート側にあいてる
穴から締め付けるのだけれども、奥まっているから長い方をさして
短いほうでクイっと締めるでしょ?怖いのでトルクはある程度かけて
辞めたんだけどそれが仇になりましたな(汗

メガネレンチに六角レンチを通して増し締め・・・・

OILは当然再使用(笑


これで直りますように。。。。
 

Re: 誘ってくださいよぉ~

 投稿者:テツオ  投稿日:2009年12月 4日(金)08時23分11秒
返信・引用
  しっし~氏へのお返事です。


> 残念!行きたかった~  が、例のキャブのトラブル直ってません・・・
> てかトラブルの原因が怖くて触れてません。。。

バグナイ行きたかったの?(汗
でもね、今回はあまり集まらなかったよ~な・・・んなことかくと主催者に怒られるか?
バスの方々が多数でT-1は大体いつも通りかな?


> そうそう、オイルキャッチタンク改オイルセパレータは今までと安心感が違います!
> なにせ今までは、たかだか15分程度のサーキット走行でもオイル押し上げられてタンクはあっぷあっぷ・・・1リットルくらいは押し上げられ、プーリーの周りはオイルが吹き飛ばされてたのに、改良後はホントのブローバイ?が30分の仙台全開+東北道8時間走ってもタンクの底にうっすら!! ホース径も極太にしたからプーリー周りもきれいでしたよ。

ん~やはりケースの内圧は極太ホースで抜かないとなんかな・・・
俺も真似するか(笑
そもそも内圧高いことが問題なんみたいですが(汗



> ただ・・・次なる課題が出てきまして(汗
> 安心して踏むもんだから全開時間が長くなり、仙台ホームストレート後には油圧がゼロに・・・ あせってアクセル離すと少しして油圧が回復・・・
> こんなのを毎週毎週やってたんじゃまともに集中して走れなく訳もなく(泣


油圧うんぬんはY'sでたときもそんなこと言ってなかった??


> う~ん、独学では限界なんですかね~。。。ど~したらい~んでしょ??

やはりHolic先生のところへ遊びに行ったほうが・・・・(笑


> その前にキャブOHですね(笑
> ギブミーマネーーー!!!

稼いでください
 

Re: ご無沙汰でちゅ

 投稿者:テツオ  投稿日:2009年12月 4日(金)08時12分41秒
返信・引用
  JACK氏へのお返事です。

> 久しぶりに覗いたら、ヒートテックの話題とは・・・(笑)。

久しぶりに覗いたらって・・・・(汗
いつも見ろよ!(笑


> ってなことで…輸入すっか!!

?なんでハーマンミラーのナントカチェアなん?
こりゃたけーべ?うれねーな・・・・
デフレなんだし。。。。。
輸入なんかしないで国産を売って内需拡大しろ!(笑
 

ご無沙汰でちゅ

 投稿者:JACK  投稿日:2009年12月 3日(木)22時56分33秒
返信・引用
  仙台へ行かれた皆さん、お疲れ様でした。

久しぶりに覗いたら、ヒートテックの話題とは・・・(笑)。


JACKちゃんもたまには走らないとなぁーーー。

ただお金がない。。。

ってなことで…輸入すっか!!
 

誘ってくださいよぉ~

 投稿者:しっし~  投稿日:2009年11月30日(月)23時13分54秒
返信・引用
  バグナイ行ったんですか?

残念!行きたかった~  が、例のキャブのトラブル直ってません・・・
てかトラブルの原因が怖くて触れてません。。。

もし多大なコストがかかるよ~なら・・・オソロシヤ~


そうそう、オイルキャッチタンク改オイルセパレータは今までと安心感が違います!
なにせ今までは、たかだか15分程度のサーキット走行でもオイル押し上げられてタンクはあっぷあっぷ・・・1リットルくらいは押し上げられ、プーリーの周りはオイルが吹き飛ばされてたのに、改良後はホントのブローバイ?が30分の仙台全開+東北道8時間走ってもタンクの底にうっすら!! ホース径も極太にしたからプーリー周りもきれいでしたよ。

ただ・・・次なる課題が出てきまして(汗
安心して踏むもんだから全開時間が長くなり、仙台ホームストレート後には油圧がゼロに・・・ あせってアクセル離すと少しして油圧が回復・・・
こんなのを毎週毎週やってたんじゃまともに集中して走れなく訳もなく(泣

考えるにオイルの戻りが悪いのかな~と・・・
ポンプをレベルダウンするか、ヘッドからのオイルの戻りを良くするしかないかと・・・

う~ん、独学では限界なんですかね~。。。ど~したらい~んでしょ??
ヘッドとサンプに穴あけるならポンプ交換のほ~が楽なんですよね(アハハ

でも穴あけついでにオイルパン部での油温もとりたい気もします。。。


まあ、春先までに考えよ~っと!!

その前にキャブOHですね(笑
ギブミーマネーーー!!!
 

Re: ヒートテック(Heat Tech)

 投稿者:テツオ  投稿日:2009年11月30日(月)17時42分18秒
返信・引用
  > 他社のいろんな類似品を
> 安いからとの理由で購入してきた嫁は
> 行き着いたところは、某社の品でした。
> 保温性と寒さが凌げる度合いからすれば 1500円 は安いそうです。

俺も色々試したけど、某やる気ワクワク○ークマンの唐辛子入り股引きとか・・・
やはり値段からしていくとやはりヒートテックですな。
ミズノから出てるのはもっと凄いらしいけど(バイカー御用達)高いみたいね。
去年は出始めに2枚買ったらあっという間に何処の店舗も売り切れで
買い足しが出来なかった。今年はまだ暖かいうちに買ったので余裕で買えたけど(笑

外仕事にはもってこいだし、最近だかの上着ってタイトじゃない?
んでメタボな俺には中を厚着できないので、ヒートテックにロンT重ねてすぐ上着。
それで真冬もすごせるので重宝してます。
トレーナーは要らない。ロンTだけあれば十分てことで節約にもなります(笑


28日土曜日、バグナイ行ってきました。あの仙台道中の地獄に比べると
ちょろいもんでしたな(笑 慣れは怖い・・・・
屋根開けて行ったので みんなから変人扱いでした(笑

OILが漏れる・・・・車庫の中のOIL跡が前よりひどくなった・・・・
何処から漏れてるんだぁ????プーリー周り、燃料ポンプブロックオフプレート周り
オルタスタンド台座周り・・・どこもオイリーでテカテカです。

Holicさんところで購入したドレンプレート、パッキン あれはいいです!
そこだけは全然漏れてない。ヘッドカバーもカラカラ状態で気持ちいいです!


やっぱり内圧の問題すかねぇ・・・・

ししちゃんのブローバイ対策は成功なのかな?あれ真似するか・・・・
 

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